曲線摩耗
急曲線での高い横圧が、車輪フランジとレールゲージ面の損耗を加速します。
鉄道事業ユニット
線路脇潤滑装置、レールトップ摩擦調整剤、インテリジェント監視を統合し、都市鉄道・鉄道ネットワークを支援します。
運用課題
NATCOの鉄道プログラムは、曲線摩耗、摩擦不安定、都市回廊での騒音苦情など高コスト要因に優先対応します。
急曲線での高い横圧が、車輪フランジとレールゲージ面の損耗を加速します。
車輪とレール接触部のスティックスリップ挙動が、高周波騒音を発生させます。
健全な転がり摩擦の喪失は、エネルギー消費増加、軌道欠陥、制動ばらつきを招きます。
ソリューション構成
レールトップ
曲線や勾配での牽引と摩耗制御を両立する高精度摩擦調整剤です。
線路脇
プログラム可能な吐出制御で、レール角部とフランジの摩耗を低減します。
インテリジェント制御
リアルタイム状態監視、残量警報、運転データにより安定運用を実現します。
導入範囲
稼働率、安全性、保守効率が重要な国鉄、都市地下鉄、民間鉄道ネットワーク向けに設計されています。
0%+
曲線条件での横圧低減ポテンシャル
0m-0km
路線条件に応じた塗布距離の設定
0/0
継続運用を支える監視対応アーキテクチャ
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