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NATCO® 北米トライボロジー株式会社

性能とコスト効率における信頼できるパートナー

Rail operations background

鉄道事業ユニット

NATCO-RAIL 摩耗・騒音・摩擦制御

線路脇潤滑装置、レールトップ摩擦調整剤、インテリジェント監視を統合し、都市鉄道・鉄道ネットワークを支援します。

運用課題

鉄道資産が価値を失う場所

NATCOの鉄道プログラムは、曲線摩耗、摩擦不安定、都市回廊での騒音苦情など高コスト要因に優先対応します。

曲線摩耗

急曲線での高い横圧が、車輪フランジとレールゲージ面の損耗を加速します。

きしみ騒音

車輪とレール接触部のスティックスリップ挙動が、高周波騒音を発生させます。

クリープとスリップ

健全な転がり摩擦の喪失は、エネルギー消費増加、軌道欠陥、制動ばらつきを招きます。

ソリューション構成

鉄道システムアーキテクチャ

レールトップ

NatTOR トップ・オブ・レール

曲線や勾配での牽引と摩耗制御を両立する高精度摩擦調整剤です。

線路脇

NatCurv 線路脇潤滑装置

プログラム可能な吐出制御で、レール角部とフランジの摩耗を低減します。

インテリジェント制御

遠隔 O&M システム

リアルタイム状態監視、残量警報、運転データにより安定運用を実現します。

導入範囲

鉄道現場に最適化

稼働率、安全性、保守効率が重要な国鉄、都市地下鉄、民間鉄道ネットワーク向けに設計されています。

  • 路線形状に合わせた曲線・分岐器潤滑プラン。
  • 沿線環境に配慮した低騒音パフォーマンス戦略。
  • 遠隔診断で現場点検負荷と対応時間を削減。

NAT-RG1000 TOR 調整剤

摩擦係数を安定化し、きしみ音、波状摩耗、横圧ピークを抑制します。

NAT-R3001 曲線用グリース

高滴点で長距離搬送に対応し、四季を通じて曲線保護を提供します。

NAT-B203 スライドスプレー潤滑剤

生分解性で非粘着の耐久潤滑膜を形成し、湿潤条件でも安定した性能を発揮します。

NAT-1026 フランジグリース

厳しい鉄道条件下でのホイールフランジ潤滑性能を重視した設計です。

0%+

曲線条件での横圧低減ポテンシャル

0m-0km

路線条件に応じた塗布距離の設定

0/0

継続運用を支える監視対応アーキテクチャ

鉄道摩擦戦略を設計する

路線プロファイルと運用目標をご共有ください。実運用に適した潤滑・摩擦調整パッケージをご提案します。

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